Leitfaden für die Ladungssicherung

Häufig treten Fragen hinsichtlich der Ladungssicherung auf. Hier zeigen wir Ihnen, wie die korrekte Ladungssicherung gem. Straßenverkehrsordnung und VDI 2700 auszusehen hat.

DER VERLADER HAFTET FÜR UNZUREICHENDE LADUNGSSICHERUNG - Der LKW Fahrer hat die Anweisungen des Verladers zu beachten und die Anschlagpunkte, die der Verlader vorgibt, zu befolgen.

Keine Blechteile übergurten (Schwere Schäden / Keine Ladungssicherung)
Kanthölzer unterhalb und oberhalb mit Gummipads versehen (Antirutschsicherung)
Gurte nur an festen Stahlteilen montieren (Schwerlastösen, Maschinenständer oder Holme der Schließeinheit etc.)
Bei parallelen Anschlagpunkten über Kreuz verguten (Ideale Sicherung)
Kein Niederzurren über beide Holme - Nur 1 Gurt je Holm zu jeder Seite, damit eine Unterdurchrutschen vermieden wird

SPGM - QMS

Unser Qualitätsmanagement verlangt, dass jede Ladungssicherung vor Abfahrt durch uns freizugeben ist. Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Versand und übermitteln uns eine entsprechende Fotodokumentation.

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Tipp: Geben Sie Ihrem Spediteur/Fahrer den Link dieser Seite. So kann bequem Kontakt aufgenommen werden und der Leitfaden ist gleich zur Hand.

Korrekte Ladungssicherung

So können Sie sicher sein, dass kein Versicherungsfall entsteht.

Falsche Ladungssicherung

Durch diese Verladespraxis entstehen wirtschaftliche Totalschäden.

Herzlichen Dank!

Durch Ihre Mitarbeit können wir gewährleisten, dass die Spritzgiessmaschinen unbeschädigt in unserem Lager ankommen und alsbald einen neuen Einsatzzweck finden.